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Via Principalis
L’ANCIENNE ÉCOLE SUPÉRIEURE „MAJLÁTH”
octobre 23, 2017
LA PORTE SUD DU CASTRE ROMAIN
octobre 23, 2017VIA PRINCIPALIS
Le Camp Romain de la Légion XIII Gemina, la seule qui ait stationné sur le territoire de la Dacie pendant tout le période de l’occupation romaine, avait la forme standard des camps romains fortifiés, rigoureusement prescrite par les ingénieurs et les architectes de l’empire : un quadrilatère à quatre portes, une porte sur chaque côté, et des routes qui reliaient les portes situées sur les côtés opposés. Le camp d’Apulum a eu des dimensions moyennes par rapport à d’autres camps de légion ; il avait 430x480m, incluant une surface de 21 hectares.
Au cours de l’année 2011, à l’occasion des travaux de réhabilitation de la citadelle, les fouilles effectuées ont mis en évidence, parmi beaucoup d’autres éléments du camp romain, un segment de « Via Principalis » aussi, c’est-à-dire la route qui reliait les portes sud et nord du camp. Porta Principalis Dextra et Porta Principalis Sinistra, cela veut dire les portes principales de la partie droite et de la partie gauche, l’orientation romaine supposant l’est en face. L’existence des vestiges de la Via Principalis était déjà supposée avant les fouilles, étant donné son trajet évident et les fragments de la Via Dextra conservés in situ. Après la campagne archéologique, on a décidé la conservation à la surface d’une zone se trouvant près de l’artère principale de la citadelle (la rue Michel le Brave). Dans cette partie sont visibles des dalles de la route gardées in situ et complétées par d’autres nouvelles pour constituer une image structurée ; un canal en briques placé sous l’axe qui longe la route (réalisant le drainage), de même que des rigoles pour le déversement des eaux pluviales. On peut voir aussi les colonnes du « porticus », une galerie recouverte longeant les deux côtés de la route avec des bâtiments militaires contigus (attenants).
Les autres routes importantes du camp étaient : « Via pretoria » qui s’entrecroisait avec « Via principalis » et reliait la porte est (« Porta praetoria ») à l’ensemble du commandement du camp (Principia) ; « Via Decumana » qui continuait la « porta praetoria », de la Principia vers la porte ouest (« Porta decumana ») ; enfin, « Via singularis » qui suivait le trajet des mûrs, ayant le rôle d’une route d’inspection.
Conseiller scientifique: Dr. Tudor Roşu
Traduction de textes en français: Livia-Cristina Boc, expert local, Mairie d’Alba Iulia
Il y a presque deux mille ans les ingénieurs et les architectes de l’Empire Romain ont conçu le plan du castre romain d’Apulum en forme de quadrilatère, ayant une porte sur chaque côté et étant flanqués des routes qui reliaient les portes opposées – Comment étaient les routes qui sillonnaient l’antique Apulum ? Il y avait une route principale, la Via Principalis, dont on conserve une partie. C’est la route qui reliait les portes situées au sud et au nord du castre. Via Principalis passait devant la « Principia », le siège du commandement de la Légion XIII Gémina. Aujourd’hui une partie de cet ancien bâtiment est mise en valeur par le Musée Principia. Sur la voie pavée des dalles en pierre, passaient les chars avec des marchandises, comme le sel, l’huile, le vin ou avec des équipements militaires. Suite aux fouilles archéologiques effectuées pendant les travaux de réhabilitation de la fortification d’Alba Carolina, ont été découverts des vestiges de la route des légionnaires. Après ces fouilles, on a décidé d’en conserver le segment de la route, adjacente à l’artère principale de la place-forte, l’actuelle rue Mihai Viteazul. On y voit l’ancien pavé de la route conservée in situ, de même que le canal souterrain en briques qui longeait la route pour assurer le drainage. La partie centrale de la route était flanquée par deux rangées de pavés en pierre bordés de marges en relief, afin de prévenir le dérapage des véhicules qui transportaient le ravitaillement des troupes. Les restaurateurs ont pu reconstituer des segments de rigoles latérales aménagées par les Romains pour l’écoulement des eaux pluviales, ainsi que les colonnes du portique de la galerie couverte qui surveillait la route des deux côtés. Désormais depuis, les vestiges archéologiques du castre romain d’Apulum, ont été étudiés et introduits dans le circuit touristique. Elles sont aussi inclues dans le projet Culturel Européen «L’Itineraire des Empereurs Romains et du Vin du Danube».
